一种汽车储物盒用的新型卷帘门构造[西湖娱乐城- 西湖娱乐城官方网站- APP发明专利]

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　　发明内容 [0006] 本发明针对上述问题，提供一种汽车储物盒用的新型卷帘门构造，能大幅度提高 卷帘门经过导向滑槽的折弯圆弧部分的流畅度，且不会带来其它的弊端。 [0007] 本发明提供的一种汽车储物盒用的新型卷帘门构造，包括侧板及卷帘门本体；所 述侧板设于储物盒的两侧，侧板的相对面设有导向滑槽，导向滑槽的尾端为折弯圆弧形状； 所述卷帘门本体包括若干个并列排布连接的叶片，叶片的两端设有在所述导向滑槽内滑动 的滑块 ；所述滑块的上面设有拱桥状凸起 ，凸起的背面与所述叶片的端面设有间隙 ，凸起为 橡胶材质。 [0008] 本发明还提供另一种汽车储物盒用的新型卷帘门构造，包括侧板及卷帘门本体； 所述侧板设于储物盒的两侧，侧板的相对面设有导向滑槽，导向滑槽的尾端为折弯圆弧形 状；所述卷帘门本体包括若干个叶片，叶片的两端设有在所述导向滑槽内滑动的滑块；其特 征在于，所述卷帘门还包括橡胶材质的卷层，卷层的内表面设有叶片卡槽，所述叶片设于叶 片卡槽中 ；所述叶 片卡槽的 两端延伸出 用于包裹住滑块上表面的 滑块包裹层 ，滑块包裹层 的上面设有拱桥状凸起，凸起的背面与所述叶片卡槽的端面设有间隙。 [0009] 作为本发明的进一步优化，所述卷层设有折痕凹槽，折痕凹槽设于相邻叶片卡槽

　　2 .一种汽车储物盒用的新型卷帘门构造，包括侧板及卷帘门本体；所述侧板设于储物 盒的两侧，侧板的相对面设有导向滑槽，导向滑槽的尾端为折弯圆弧形状；所述卷帘门本体 包括若干个叶片，叶片的两端设有在所述导向滑槽内滑动的滑块；其特征在于，所述卷帘门 还包括橡胶材质的卷层，卷层的内表面设有叶片卡槽，所述叶片设于叶片卡槽中；所述叶片 卡槽的两端延伸出用于包裹住滑块上表面的滑块包裹层，滑块包裹层的上面设有拱桥状凸 起，凸起的背面与所述叶片卡槽的端面设有间隙。

　　背景技术 [0002] 储物盒作为内饰如今被广泛应用在汽车上，常用的汽车储物盒分为敞开式和封闭 式，封闭式是在敞开式的储物盒内增加了盒盖。 [0003] 其中一种封闭式储物盒的盒盖采用卷帘门结构，即在储物盒本体的两侧设置两个 相对的 侧板 ，在两个 侧板的 相对面设导向 滑槽 ，而盒盖则由 若干个并 列排布连接的叶 片组 成卷帘门结构，叶片的两端设有在导向滑槽内滑动的滑块，通常，这种结构的导向滑槽的尾 端会设为折弯圆弧形状 ，具体可参考图1 ，导向 滑槽的 长度一般大于卷帘门的 长度 ，卷帘门 在滑槽内来回滑动起到打开或者关闭储物盒的作用。 [0004] 但是，上述卷帘门存在一个最大的弊端，就是在卷帘门通过导向滑槽的折弯圆弧 部分时 ，经常出现卡顿 ，或者干脆卡死的现象。为了解决这个问题 ，现有技术中有较多方法 ， 有一种常用的方法是将叶片及滑块的宽度变窄，这种方法具有一定的效果，但是并不理想， 而且将叶 片及滑块变窄也 相当于要增加叶 片的 数量 ，增加了 制造成本 ；还有一 种常 用的 方 法是将导向 滑槽的 宽度变大 ，使导向 滑槽的 上表面与滑块的 上表面的间距增大 ，这 种方法 也能取到一定的效果，但是该方法使得卷帘门在导向滑槽中来回滑动时出现大幅度晃动的 现象，有时叶片甚至会从滑槽内脱落。 [0005] 因此，现有技术中的解决方案虽能适当提高卷帘门经过导向滑槽的折弯圆弧部分 的流畅度，但是效果远达不到预期要求，而且这些解决方案同时也会带来其它的弊端。

　　门构造，能大幅度提高卷帘门经过导向滑槽的折 弯圆弧 部分的 流畅 度 ，且不会带来其 它的 弊端。 本发明包括侧板及卷帘门本体；所述侧板设于储 物盒的 两 侧 ，侧板的 相对面设有导向 滑槽 ，导向 滑槽的尾端为折弯圆弧形状；所述卷帘门本体包 括若干个并列排布连接的叶片，叶片的两端设有 在所述导向滑槽内滑动的滑块；所述滑块的上面 设有拱桥状凸起，凸起的背面与所述叶片的端面 设有间隙 ，凸起为橡胶材质。本发明所设置拱桥 状的橡胶材质凸起，使滑块在导向滑槽内滑动至 折弯圆弧部分时 ，导向滑槽的上表面能挤压凸 起 ，使凸起产生适当地形变 ，从而使叶 片顺 利经 过折弯圆弧部分，有效避免卡顿现象的发生。