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p欧美系家用经济型轿车具有不少特点。/pp在结构上,车身较为稳重扎实。/pp技术方面,常采用先进的涡轮增压技术,提升动力性能,且配备多挡位的 AT 变速箱,换挡更顺畅。/pp功能上,注重安全配置,像安全气囊、TCS 等一应俱全。/pp使用中,欧美系车的悬挂系统和隔音设计出色,能带来安静舒适的驾乘体验。/pp同时,欧美系车在空间表现上也较为出色,车内宽敞,能满足家庭出行需求。/pp在发展趋势上,不断优化发动机技术,提高燃油经济性。/pp综合来看,欧美系家用经济型轿车马力大,加速性能良好。而且欧美系车在终端优惠上较大,性价比较高。舍得用料,隔音效果出色。座椅柔软舒适,底盘倾向舒适性,适合长途高速行驶。/pp在安全性方面,采用一体笼式车身结构,车门一体冲压成型,车顶全自动激光无缝焊接,打造高强度车身,为车内人员提供可靠保护。/p
p极氪汽车 MIX 价格的高低对其销量有着重要影响。/pp首先,价格高意味着成本高,技术含金量高,比如独特的悬架设计实现了更大车内空间和更好舒适性,这使得车辆品质出色,但也可能让部分消费者望而却步。不过,其配置全部拉满,没太多不同版本,让用户选择简单,这是优点。/pp其次,近 30 万元的价格在极氪内部做了细分价格带的划分,能满足不同消费层次的需求。/pp再者,极氪 MIX 没有为吸引价格敏感型消费者而功能到选装包或拿掉,直接卖顶配,旨在给消费者最多最全的体验。/pp从产品本身看,极氪 MIX 基于浩瀚 M 架构打造,定位跨界 MPV,车身尺寸大,内部空间宽敞,一侧侧滑门另一侧对开门,中央扶手箱可移动,前排座椅能旋转,后排座椅有腿托,还配备激光雷达支持城区高阶智驾。同时,车内用到骁龙 8295 座舱、全新升级的 ZEEKR OS 车机系统以及“AI Eva”智能语音,在三电系统方面,电机性能、电池包放电充电效率、底盘悬架的滤振性和支撑性等都有优势。/pp这些优势使得极氪 MIX 具备很强的产品竞争力,尽管价格较高,但对于追求品质和创新体验的消费者仍有很大吸引力。而且极氪官方对销量目标没有太多追求,而是要找到真正喜欢它的消费者,其销量预期乐观,有望通过口碑带动行业进步。/p
p极氪 10 的安全性能表现非常出色。/pp极氪的电池安全性能突出,其极芯电池包在针刺试验中被刺电芯最高温度虽达 801.4℃,但电池包未起火爆炸。热扩散试验中超 800℃加热后未出现蔓延、起火现象,还通过了 48 小时浸水实验和 4.9 米跌落实验,安全性能达到行业领先水平。/pp极氪车辆通过了全面超越国标的极致严苛测试标准,测试项目超越国标 122%,且还原真实用车场景。基于 SEA 浩瀚架构,以全域安全理念为基准,基于此架构的产品均可达到全球五星安全标准。/pp在被动安全方面,极氪 001 采用超高强度热成型钢+7 系铝合金的钢铝混合车身设计,车身扭转刚度高,能充分抵抗冲击,确保电池舱和乘员舱安全。极氪 001 还采用高压电池包托底碰撞安全防护技术,能降低甚至避免因电池引发的安全隐患。/pp不仅是极氪 001,极氪 009 在安全方面也很出色。极氪 009 首次采用一体式压铸后端铝车身,车身强度超传统 MPV 三倍以上,配备前后排贯穿式超大侧气帘等。/pp在碰撞方面,极氪在 40%偏置碰撞 ODB、顶压安全、侧面碰撞柱碰、高速后碰、斜角偏置对碰、正面中心柱碰等 7 大维度表现优异,还引入并通过了极难应付的正面中心柱碰实验项目。/pp极氪拥有全球首个大型一体式压铸 L4 级智慧产线%,全生命周期质量可追溯,还在材料、设计、柔性、绿色、模具五大维度实现工艺创新,解决了一体化压铸的良率问题。/pp在三电安全方面,极氪品牌全系车型标配 NTP 电池技术,通过多层隔热、主动冷却、自动预警、实时防控、毫秒断电、无障碍排热 6 大安全防护措施保障电池安全。极氪还对电池实施严苛测试标准,涵盖 6 大极端工况,多项远超行业标准。/p
p极氪009新车价格在不同地区是有差异的。/pp极氪009官方指导价43.9万起,车型配置不同价格有别。入门的七座过道版两驱108kWh车型,指导价43.9万,加上约1万元保险和500元上牌费,落地约44.9万。七座过道版四驱108kWh车型,指导价45.9万,保险预估1.1万元,落地约47万。六座行政版四驱108kWh车型,指导价46.9万,保险约1.1万元,落地约48万。/pp140kWh电池容量的车型中,七座过道版两驱车型指导价48.9万,保险约1.2万元,落地约50.1万。七座过道版四驱车型指导价50.9万,保险约1.3万元,落地约52.2万。六座行政版四驱车型指导价51.9万,保险约1.3万元,落地约53.2万。光辉版车型指导价78.9万,保险约2万元,落地约80.9万。ME版指导价58.8万元起,综合来看落地价大概在65万元左右。/pp在成都地区有1.4万元现金折扣,最低起售价格已降至48.5万元。在通化,有车主58.85万元买的,也有59.78万元买的,还有车主裸车价58.8万元,三者100万包牌上路60.13万元。地区是影响价格的重要因素,一线城市可能价格稍高,二三线城市可能稍低。/pp市场波动和促销活动也会对价格产生影响,比如2024年8月31日24:00含前支付定金2万元的用户可享受限时购车权益。/pp中国大陆地区官方零售价为43.9万元起。中国香港地区用户在享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起。目前新款极氪009共推出3款车型,分别是七座过道版售价43.9万元、七座过道版四驱售价45.9万元、六座行政版四驱售价46.9万元。此外,140度麒麟电池的选装价为5万元。/pp右舵版极氪009在泰国正式上市,售价309.9万泰铢,约合人民币66.4万元,预计今年十月开启交付。在香港地区,右舵版极氪009于今年7月公布售价为75.5万港币,约合人民币70.5万元,并于12月1日开启交付。/p
p目前配备后视镜电动折叠功能的车型有不少。/pp比如东风风神 AX7 马赫版的 DF41 车型,其高配车型配备电动折叠外后视镜带加热功能。/pp东风标致 508L 的 P3 选装包在调整后增加了外后视镜电动折叠。/pp途观的后视镜也具备自动折叠功能,驾驶者可通过主驾驶位上的后视镜调节开关进行设置和控制。/pp另外,像北京汽车魔方配备双 7 英寸电子外后视镜。/pp路特斯 Eletre 可选装流媒体外后视镜,并能进行电动折叠。/pp比亚迪宋 L 预计将提供电子后视镜选装项目。/pp阿维塔 12 也有无后风挡+电子后视镜的配置。/pp上汽大通 MAXUS 大家 7 支持花费 5000 元选装 CMS 电子外后视镜。/pp这些车型的后视镜电动折叠功能,在保护后视镜、提高车辆通过性、节省停车空间等方面都发挥了重要作用。/p
p以下这些车型配备了出色的电动座椅记忆功能:/pp辉腾通过电动座椅与车载电脑结合,实现座椅信息参数的智能化管理,全电动调节可实现多向调整,内置记忆芯片,按下回忆键就能自动回到设定角度。/pp2020 款哈弗 H9 内饰出色,主驾驶座椅支持座椅记忆功能,操作方便,调好坐姿后按 set 键再按选项就能存储。/pp逸动的电动座椅带有两项记忆功能,车主和其爱人分别存储坐姿,换着开时按座椅记忆按钮就能自动挪移到相应位置。/pp极狐阿尔法 T5 内饰注重细节,座椅的电动调节功能和记忆设置满足不同驾驶者个性需求。/pp腾势 N7 豪华感十足,四座有通风加热与按摩功能。/pp比亚迪元 PLUS 座椅包裹性和支撑性良好,大尺寸触摸屏智能互联便于操作。/pp蔚来 ET5 不仅动力性能出色,在智能化配置上也表现优秀,车载系统支持语音控制和手机远程操控,还有换电服务解决续航焦虑。/p
p电动后备箱和手动后备箱哪个更实用?这得看个人需求。/pp 手动后备箱主要由简单机械连接组成,耐用性高,维修少,成本低,能更好控制开启角度和力度,更安全可靠。但开关时需要人力,对力气小的人不太友好。/pp 电动后备箱方便快捷,比如手提重物时,按按钮或遥控就能开关,还有脚部感应等方式,雨天或远距离操作特实用。它配备防夹功能,轻触关闭能避免损伤。能提升车辆豪华感和舒适性,还能减少机械磨损,延长部件寿命。/pp 不过,电动后备箱需更多机械部件和电子元件,易出故障,维修保养成本高。/pp 要是看重耐用和安全,手动后备箱合适;要是注重方便和舒适,电动后备箱更好。总之,根据自身需求和偏好选择就行。/p
p目前配备出色电动外后视镜的车型有不少。/pp像东风本田的灵悉 L,作为一款纯电轿车,其电子外后视镜是同级别同价位车型中的首次应用,拥有诸多优点。它增加了 14°的横向视野,减少了 8 米视野盲区,在雨雪天也能提供清晰影像,还具备夜视和 140dB HDR 防眩目功能。此外,能根据驾驶变化自动切换视野模式,有侧翼来车预警、开门行人预警、摄像头污垢检测等功能,提升安全性和实用性。/pp阿维塔 12 的电子外后视镜在雨天行车时表现出色,能让驾驶者清晰看到路况,提前做出判断。它支持全天候使用,零延时实时传输影像,画面可切换标准、广角、超广角模式,满足不同需求。在首批大定订单中,有 32%的用户选择了其电子外后视镜。/pp创维汽车旗下的 SKYHOME,作为一款中大型纯电轿车,其电子外后视镜通过摄像头实时传输车外影像,便于驾驶者观察周围车况。小巧的尺寸让整车视觉效果更统一,能降低风阻,优化续航,还能让驾驶者获得比传统后视镜更大的广角视野,但需要驾驶者改变观察习惯。/p
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