车展体验极越072099万起标配电动门竞争小米SU7有悬念_车家号_发现车生活_汽车西湖娱乐城之家

　　西湖娱乐城,西湖娱乐城官方网站,西湖娱乐城APP,西湖娱乐城网址,西湖娱乐城最新

　　在外观方面，极越07采用了和极越01相似的设计风格，这套设计也是极越家族的标志性设计，前脸采用封闭式的进气格栅，两侧灯组则通过U型日行灯带连接，同时极越07配有智能AI像素大灯和车内外语音功能。车身侧面，极越07标配了无边框车门，并且并未采用什么传统的门把手和隐藏式门把手，而是采用智能电动门，标配电动平开/上开车门，上车时按一下B柱位置即可开门，同时下车也是如此，确实够新颖，但说实话，实用性可能未必有多强。

　　极越07基于吉利的SEA浩瀚架构打造而来，这款车的低配和中配都是采用单电机，高配车型则是前后双电机，其单电机版本的最大功率为200千瓦；双电机版本的综合功率为530千瓦，综合扭矩为653牛·米，双电机版本的百公里加速时间可以做到3.5秒，这个成绩俨然达到同级别主流水平。另外在电池和续航方面，极越07提供71.4千瓦时和100千瓦时的电池组，低、中、高配车型在CLTC工况下分别可以提供660公里、880公里和770公里三种不同的续航里程，这么来看的线的续航表现也是比较给力的。

　　而在底盘方面，极越07也是采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这似乎已经成为20万元以上国产新能源车的基本操作了，确实从操控体验来讲，这套悬架有着更高的上限，只不过目前我个人还未线，所以具体的驾驶体验也得等我们开过以后才能知道。值得一提的是，极越07全系标配了ASD阿波罗高阶智能驾驶辅助系统，达到L2级别，走的是纯视觉高阶智驾系统，因此并未采用什么激光雷达，但极越07比起市面上绝大多数辅助驾驶功能更加全面，极越07标配的就支持城市路段和高速路段的导航辅助驾驶，只不过记忆泊车和自动代客泊车需要进行选配，百度的这套阿波罗高阶智能驾驶辅助系统放在如今行业中也算是第一梯队的存在，如果感兴趣的话可以体验一下。